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- La rocade de Bourges
se devait de permettre aux automobiles et surtout aux camions
d'éviter le centre ville, et à partir des années
1970, des projets commencent à prendre forme.
- Il y aura la rocade
sud qui fait 9,5 kilomètres, elle a été
ouverte en juin 1989. Puis la rocade ouest d'une longueur de
10 kilomètres, ouverte en 1993, et enfin la rocade est
longue de 5,5 Km qui a été ouverte en deux fois,
une première en juin 2002, et le reste quelques mois plus
tard en septembre de la même année.
- il reste en 2007 à
terminer le circuit avec la rocade nord de 12 kilomètres.
- LA ROCADE EST
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- Cette portion de rocade figure au schéma
directeur d'aménagement et d'urbanisme depuis le 16 mars
1976. Si tous les écueils de construction se gomment,
on peut espérer y circuler en l'an 2000. L'opération
coûtera environ 230 millions de francs.
Elle relie la route de Dun et la rocade Sud à la route
de La Charité. Elle permettra de rattacher l'est de la
ville et Saint-Germain du Puys à l'autoroute A 71. Mais
pour les usagers, elle facilitera le désengorgement de
la chaussée de Chappe, un casse-tête à certaines
heures, et elle améliorera la desserte de l'hôpital
Jacques Coeur. 4 ouvrages d'art hydrauliques sont prévus
en vallée de l'Yèvre, et le viaduc de Fenestrelay
est spectaculaire.
C'est au cours des travaux de terrassement que sera découvert
en 1997, les restes d'un avion allemand de la dernière
guerre. Les recherches de témoignages proposés
par les journaux locaux réveilleront la mémoires
de Bourges, centre aéronautique important de la Werhmarch.
- LA ROCADE NORD
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- Cette rocade ira de la route de Saint
Germain du Puy (N151) jusque vers la route de Vierzon (N76),
sur une distance d'environ 12 kilomètres.
- L'enquête publique après
plusieurs années d'études et de concertation pour
le tracé vers les 4 Vents et Fussy, a fait l'objet d'une
enquête publique du 20 novembre au 28 décembre 2006.
- Dans un premier temps, il ne serait question
que de la partie de rocade située entre la route de Saint
Germain du Puy et la route de Paris, une distance de 4,2 kilomètres.
Le début des travaux est prévu fin 2007 ( disons....
début 2008).
- Le coût est de 10 millions d'Euros
et la fin des travaux n'est pas prévue avant 2010. L'autre
partie jusqu'à la route de Vierzon pose encore d'énormes
problèmes à la fois de maîtrise d'oeuvre
et de financement. Nul ne sait quand elle commencera... et quant
elle sera terminée....
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- à suivre
janvier 2007
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